Lincoln Futura
1955
Настоящий Бэтмобиль


Lincoln Futura была изначально создана, не как выставочный экземпляр, по сравнению с Ghia Streamline X 'Gilda' того же года, а полностью функционирующий автомобиль, чьей целью было показать успехи концерна Ford (Lincoln и по сей день является премиум-подразделением Ford) в создании инновационного футуристического дизайна и технических характеристик. Спроектирован под предводительством главных дизайнеров Ford — Биллом Шмидтом и Джоном Найджаром, проект Futura был поручен, уже известному по другим концептам, легендарному итальянскому кузовному ателье Ghia. Всего понадобилось лишь три месяца мастерам из Ghia, чтобы полностью закончить кузовные работы и покрасить кузов в оригинальный цвет — белый перламутр.


Полноразмерная модель в процессе создания, 1954й год


Таким он выехал из мастерской Ghia, 1955й год

С момента прибытия в США и началась звёздная история Lincoln Futura, которая длится и по сей день, благодаря успешной маркетинговой кампании и сотрудничества с Голливудом. А началось всё с того, как в январе 1955 года готовая Futura была представлена на автосалоне в Чикаго 1955 года и оттуда вскоре перевезена на аналогичное шоу в Детройт, которое открылось в конце того же месяца.


Одно из фото рекламной кампании


Futura в промежутках между автошоу

Но настоящий фурор Futura вызвала после того, как незадолго до показа на следующем автошоу в Нью Йорке в марте, Бенсон Форд и автор Футуры Билл Шмидт, проехались на нем по улицам Нью Йорка от здания Организации Объединенных Наций до Центрального парка. Это привлекло небывалый интерес всех, кто увидел её в тот день на улице города, ведь контраст между Futura и другими автомобилями был абсолютно колоссальным. В общем счёте, Futura была успешным проектом, сделавшим выгодную рекламу для Ford.


В отличии от других концептов, здесь можно заметить множество острых выступающих деталей, но они ничуть не портят картину, а скорее наоборот


Сзади чем-то похож на Cadillac Eldorado первого поколения

Экстерьер сильно отличался от уже знакомых нам концептов General Motors. Здесь можно увидеть более радикальные решения компоновки футуристического стиля и стандартов 50х. Смесь всего и вся из Американского автопрома и космического корабля. Стиль Футуры был оригинален по стандартам 1950-х годов — с двойным, прозрачным пластиковым куполообразным ветровым стеклом, вмонтированными, выпирающими фарами и очень большими, загнутыми наружу задними "плавниками". Её первоначальный цвет был белым, с перламутровым оттенком, что было новизной, и Futura была одной из первых машин, покрашенных в подобный цвет. Также автомобиль был оснащен двигателем от Lincoln объемом 368 кубических дюймов и шасси от Lincoln Continental Mark II. Некоторые элементы кузова, такие как фары и хвостовые "плавники", были использованы на серийных моделях Lincoln Premiere и Capri в 1956-57 модельных рядах. Вогнутая передняя решетка также была использована на Mercury Monterey 1960 года и Ford Galaxy 1961 года.



В середине рулевого колеса — датчики АКПП и спидометр

Интерьер этого концепт-кара также отличался оригинальностью технологических решений. Самая интересная часть — рулевое колесо и приборная панель. По центру руля был размещен спидометр, подобно тому, как было у Oldsmobile Golden Rocket. Но в Lincoln решили пойти дальше, поэтому, вокруг спидометра ещё вставили пять лампочек, отвечающих за положение автоматической коробки передач — красная лампочка была индикатором Парковка, голубая лампочка — Назад, белая — Нейтральная, зелёная означала Вперёд жёлтая — Пониженная скорость. Также перед водителем был компас, а гудок активировался нажатием педали.


Lincoln Futura с 1966го года официально стала автомобилем Бэтмена

Жизнь после выставок, в случае Lincoln Futura, не закончилась, в отличии от многих других концептов, как Oldsmobile Golden Rocket и Pontiac Club de Mer. После окончания тура по автошоу, настоящая жизнь Футуры только началась. Сначала Futura появилась в фильме «Началось с поцелуя» 1959 года с Дебби Рейнольдс и Гленном Фордом. Для фильма он был окрашен в красный цвет, так как белый перламутр не смотрелся достаточно ярко.

Концепт-кар впоследствии был продан Джорджу Баррису, известному авто-кастомайзеру. Первоначальная стоимость Футуры составляла $250 000 (что эквивалентно $2 300 000 в 2018), но была отдана Баррису за символическую сумму в $1 концерном Ford Motor Company. Поскольку автомобиль после этого остался без официального имени, он следовательно, был незастрахован, и поэтому простоял за мастерской Барриса несколько лет, ожидая своего звездного часа.


Преобразование Футуры — от концепт-кара до героя телесериала

И вот, это произошло в 1966 году, когда Баррису было предложено спроектировать тематический автомобиль для главного героя телесериала "Бэтмен". В результате, взяв за основу кузов Футуры, так как даже 10 лет спустя её премьеры, она всё ещё выглядела очень необычно, Баррис построил три одинаковых модели из стекловолокна, используя рамы и ходовые части от автомобилей Ford Galaxie, и четвертую модель из стали построили на базе Ford Thunderbird 1958 года.


Чертежи Бэтмобиля на основе кузова Futura. Можно заметить, что на капоте появилось что-то подобное воздухозаборнику, а сзади что-то напоминающее турбину

Баррис сохранил право собственности на автомобиль, даже после его перевоплощения в Бэтмобиль, сдав его в аренду в телевизионную студию для съемок и лишь в 2013м был продан Рику Шампани на аукционе для коллекционеров Barrett-Jackson в Скоттсдейле, штат Аризона, за $ 4 620 000.

Кроме оригинального Бэтмобиля, также можно приобрести реплику той самой изначальной Futura, точно такой, какой она была в 1955м году. По состоянию на декабрь 2017 года точные реплики выпускаются компанией Fiberglass Freaks, компанией в Логанспорте, штат Индиана. Владелец Fiberglass Freaks имеет лицензию от DC Comics для производства реплик Batmobile 1966 года. Эти транспортные средства являются полномасштабными, полностью функциональными версиями, готовыми к выпуску.


Реплика от Fiberglass Freaks, полностью соответсвует оригиналу

Но даже на этом реплики не закончились. Точнее, попытка создать реплику предпринималась еще в 1990х годах, неким Бобом Бэттсом, по согласию Джорджа Барриса, была создана первая реплика Lincoln Futura. Но тогда невнимательный "автомобилестроитель" потерпел фиаско. Нет, машина не загорелась и не взорвалась, и даже была закончена и выкрашена в небесно-голубой цвет. Проблема была в том, что Бэйтс строил реплику, основываясь на фотографиях оригинальной Футуры, и на чертежах Бэтмобиля Барриса. С итоге, вышло нечто среднее между оригинальным концертом и Бэтмобилем — с многими деталями, отсутствовавшими в оригинале.
Как можно было просчитаться — непонятно.


Реплика из 90х — можно заметить лишний воздухозаборник на капоте.